萬向聯軸器有w型、WB型和WC型三種，用得較多的是w型，主要由一個花鍵叉頭、一個壓配合叉頭和一根一端有可在花鍵叉頭內滑動的

花鍵而另一端與壓配合叉頭過盈配合的花鍵軸所組成，叉頭通過裝在上面的十字軸與需聯接軸的法蘭叉頭相聯;WB型和WC型結構與w型基

本相同，但WB型和WC型的連接法蘭處變加了平鍵;而WC型十字軸與叉頭聯接處采用整體軸承座式，其結構更加緊湊。

　無論哪種結構型式，與設計和選用密切相關的有轉矩、轉速和軸間角三個參數;扭矩問題，由于萬向聯軸器用于石油鉆機不同工作機

的連接處;根據石油鉆機的工作理論，確定了連接各種工作機的萬向聯軸器較大工作扭矩的計算公式;計算各種鉆機上不同場合使用的萬

向聯軸器 的較大工作扭矩;研究軸間角和轉速變化對萬向聯軸器扭矩的影響，定量分析影響程度;全方面檢查現有萬向聯軸器的允許扭

矩，揭示其扭矩安防系數。萬向聯軸器承受的主要轉矩為較大工作轉矩，而因轉速變化和軸間角所引起的附加轉矩數值不大，可以忽略

不計;但因軸間角所引起的附加彎矩數值較大，在校核十字軸及叉頭強度時不可忽略。

　萬向聯軸器所給出的許用轉矩具有較大的平安系數，故只要根據較大工作轉矩值zr叫小于許用扭矩值列選擇相應型號的萬向聯軸器，

即可平安工作;從結構優化的角度看.目前石油鉆機用萬向聯軸器叉頭、花鍵和聯接螺栓的平安系數偏大，可做適當調整。